Wie gut sind die Radwege in Herborn?

Der Zustand der Herborner Radwege ist eine unendliche Geschichte. Immer wieder mal wurde daran herumgedoktert, Trassen verlegt und wieder verworfen. Die Ausschilderung ist mittlerweile ganz ordentlich, was man von den Radwegen nicht behaupten kann.

Am Samstag (3. Oktober) schauten sich ADFC-Ortsverband gemeinsam mit den Herborner Grünen, BUND sowie RADSCHLAG per Rad in der Kernstadt und deren Peripherie um. Ihre Forderungen, die sie bereits 2018 einbrachten, haben an Aktualität nichts verloren. Das wird wohl auch das Ergebnis der neuerlichen Exkursion sein.

Herborn, 29.05.2018
Verbesserung des Zustandes der Herborner Radwege
Sehr geehrter Herr Stadtverordnetenvorsteher Müller,
wir bitten Sie, den nachstehenden Antrag auf die Tagesordnung für die nächste
Stadtverordnetenversammlung zu nehmen:
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:
Der Magistrat wird beauftragt den Zustand der Herborner Radwege, in Zusammenarbeit mit dem
Herborner Radwegebeauftragten, dem BUND und dem ADFC zu verbessern.
Es sind kurzfristige, mittelfristige und langfristige Maßnahmen zu planen und umzusetzen.
Die kurzfristigen Maßnahmen, sind mit geringem finanziellen Aufwand umgehend durchzuführen.
Die zuständigen Ausschüsse sind zu beteiligen.
Begründung:
Herborn ist Mitglied im Netzwerk der Hessischen Klima-Kommunen. Damit haben wir uns
verpflichtet, einen Aktionsplan mit Maßnahmen zum Klimaschutz zu erstellen. Zur CO2-Minderung
hat die Nutzung des Fahrrads eine immer wichtigere Bedeutung. Herborn ist als attraktive Stadt ein
immer beliebteres Ziel von Radtouristen. Herborner Bürger nutzen das Rad immer öfter nicht nur in
der Freizeit, sondern auch für den Weg zur Arbeit. Zunehmend steigen die Menschen auf E-Bikes
um und erwarten in den Städten neben sicheren Radwegen auch sichere Unterstellmöglichkeiten.
Deshalb müssen alle Vorkehrungen getroffen werden die Radwege attraktiv zu gestalten und
sicherer zu machen.
Dorothea Garotti
Fraktionsvorsitzende

• 2 –
  Einige Beispiele für Verbesserungen/ Veränderungen:

1. Radwegeführung am Parkplatz Kaufhaus Eitzenhöfer ist verwirrend und sollte
   verbessert werden.
2. Aufstellen von Fahrradboxen. Hinweisschilder am Stadteingang für die
   Fahrradboxen hinter dem Bahnhof, sowie Aufstellen weiterer Fahrradboxen in
   der Innenstadt, z.B am Parkplatz gegenüber der Hohen Schule. (Diese Forderungen sind erfüllt)
3. Radwegeführung am Obertorkreisel, Ausfahrt Stadtpark in Richtung Burg,
   Absenkung der Bordsteine und Anbringen eines Radschutzstreifens vor dem
   Kreisel mit dem Ziel einer Fahrradführung.
4. Radweg nach Burg: Durchgängiger Radschutzstreifen bis nach Burg. An den
   Aus- und Einfahrten der gewerblichen Betriebe Hinweise auf Radverkehr und
   farbliche Markierung
5. Burger Kreisel: Überarbeitung der Radwegeführung nach Uckersdorf.
   Gefahrenpunkt: Ausfahrt von Uckersdorf in Richtung Burger Kreisel,
   Radschutzstreifen, Hinweisschilder und Markierung auf der Straße für die
   Autofahrer*innen.
   a. Vom Kreisel Richtung Seelbach: die Brückenführung ist zu eng für
   Gegenverkehr, Fahrräder mit Kinderanhänger, Rollstühle, usw.;
   Radwegeführung auf der Landstraße mit Radschutzstreifen.
6. Ende des Radweges in Burg zum Abzweig nach Seelbach Richtung
   Aartalsee: Leitplanke weiter nach oben führen, um die Sicherheit für alle
   Verkehrsteilnehmer zu verbessern
7. Schotterpiste am EAM Turbinenhaus in Richtung Merkenbach: Oberfläche
   verbessern.

• 3 –

1. Straßenführung oberhalb der Firma BEDA: Hochgefährlich, da in der Regel
   schneller wie 70 KM gefahren wird: Hinweisschilder „Radfahrer kreuzen“,
   Schild 70 Km/h in Richtung Merkenbach entfernen, Ideal wäre eine Fuß- und
   Radwegebedarfsampel.
2. Im ganzen Stadtgebiet an den entsprechenden Straßen Querungen für
   Fußgänger, Radfahrer, Bordsteine absenken und farblich hervorheben10.Die Hinweisschilder für die Radwegeführung überarbeiten und mit der
   überörtlichen Radwegeführung abstimmen.